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气候科学家飞行超过其他研究人员,第一个全球性的研究表明

2020年10月19日

Stock image of plane flying into the sunset

气候变化研究人员,特别是教授,飞行超过其他研究人员 - 但也更可能采取措施减少或抵消他们的飞行,一项新的研究发现。

1400名多名大学研究人员的大型国际调查是由英国中心气候和社会转型(投),它是由英国澳门金沙城赌场协调进行。

后续实验中有超过350周的研究人员发现,提供有关航空和支持的工作场所政策意图增加的影响,讯飞较少。

大规模的研究 - 其首次以调查气候学者对他们的会议,实地考察和会议旅游 -  发表在该杂志全球环境变化。

惠特马什,谁领导了这项研究,说这些发现“意外”,但表示还建议铸教授洛林的导演“知识是不够的”,以应对全球变暖。

“我们的研究结果强调,气候科学家,像许多其他专业人士,可以用奋斗竞专业和个人需求方自己的环保承诺和学术界本身做得不够,要改变这种文化,”她说。

“重要的是,我们的研究表明,有必要对政策和工作,以鼓励和促进低碳出行和使用虚拟替代的方式 - 这是这已经是covid-19的光发生。

“旅行限制都需要企业,包括大学,与虚拟交互,例如在线会议取代了很多物理旅行。这些虚拟的选项可以是一样的脸对脸的会议一样有效,但“在成本,以及作为那些有爱心的承诺更容易的一小部分。

飞行是最碳排放的行动之一,已经有呼声越来越高,从内部和研究界的科学家外,特别是气候研究人员,做更多,以遏制他们的飞行等方面的需要,以减少航空业的重要消息排放不遭到破坏。

这项研究发现,“显著”更高水平的气候变化研究人员比其他学科的研究工作中飞行。数据表明气候专家约需每年*两个或三个航班,同时非气候研究者采取两种。气候和可持续发展专家进行实地考察多,但即使考虑到这一点,他们的国际旅行仍然较高。人们还发现与工龄飞玫瑰的那个水平。

气候研究人员做了汇报更高水平的约航空对气候变化影响的认识和关注,因此更可能抵消其航班,使用的旅行或避免出行替代模式。例如,气候研究人员的29%的人选择不要前往工作的事件,因为旅行的碳排放量,相对于其他研究人员的5%。

然而,研究发现,像家人一样的承诺和低碳选择可用性实际因素是科学家预测的实际飞行的行为更重要。

“这些所有的知识最多 - 气候变化的教授 - 飞比任何其他组。我们的研究结果强烈建议单独的知识是不够的,改变工作行程,”教授惠特马什说。

我们研究的数据收集在2017年 - 但是小曾在学术界了改变,直到今年全球流感大流行。这一点很重要的锁定在工作采取了新的方式在长期的拥抱,不只是大学,但许多其他组织和往往具有较高的旅行碳足迹的企业。

洛林教授惠特马什

凯文·安德森,在曼彻斯特和廷德尔气候变化研究中心研究前负责大学能源与气候变化的教授说,它“不舒服”阅读使。

“这篇论文必须是快速变化的催化剂。我们需要在镜子里长的很难看,反映了我们的研究,并迅速过渡到学术界适应21世纪。那么也许政府,企业和更广泛的民间社会将采取更加注意我们的研究和结论,”教授安德森,谁没有参与这项研究说。

结果被释放为 今天投中心推出其可持续发展宪章 - 其低碳研究文化的承诺。

包机力求认识到气候变化的研究人员尤其有责任面对他们对环境的影响,并寻求应对气候变化等问题转型解决方案。例如,在线会议和家庭的工作可以更好地平衡工作与生活,让更广泛的参与,并降低成本。

包机寻求采取直接行动,同时也倡导更广泛的变化,在四个重要领域:食品,旅游,消费和加热/冷却。

承诺包括:

  • 与虚拟替代品取代物理旅行和使用低碳模式(即,避免飞行)其中需要物理旅行;
  • 通过确保所有餐饮是素食者和减少粮食浪费应对食物的选择;
  • 减少资源消耗;
  • 在办公室和会议场地进行低能量的选择;
  • 确保倡导低碳生活方式和行为的核心是研究人员的活动。

有关包机的更多信息,可以发现 这里。

*图修订(2020年11月9日)以下内容的修改到日志文件。研究的总体结论没有改变。

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